størrer motor?

moseboen · #1 04-01-2009, 16:07

steffen m · #2 04-01-2009, 16:11

hvilken båd har du?

hvis den ikke er beregnet til mere end 50 hk og du snakker om etec(som er en nyere og derfor også ret dyr motor)
så ville jeg sælge båden og spare 35-40000 sammen og købe et færdigt sæt med en måske lidt ældre motor istedet hvor båden er bedre til at bygge videre på

til sammenligning sejler jeg med 90 hk på en global sabre(kun godkent til 75) og det sæt gav jeg 23000 for.. den skulle så lige sættes i stand og står måske i 30000 ialt med trailer og det hele
og selvfølgelig er min motor ikke ny, men den virker
at den måske så er kanp så økonomisk som de moderne, er vist sparet på købsprisen

Sidst redigeret af steffen m; 04-01-2009 kl. 16:17.

moseboen · #3 04-01-2009, 16:24

jah men det er jo fedt med en motor hvor man næsten ikke kan bære bemzin tanken når man tager afsted og når man så kommer hjem har svært ved at få den op på broen

og den jeg har nu er jo fra 77-78 men den går stadig rigtigt godt:P

sluger bare en del og man kommer altid hjem med tomme benzin reserve tanke efter en dag på wakeboard

moseboen · #4 04-01-2009, 16:26

og hva vejer en 60 hk 2 takt fra før 90´erne?

der er vel ikke den store forskel fra en 60 hk E-Tec og sådan en...

E-Tec´en vejer 109-113 kg

Lars T · #5 04-01-2009, 17:01

Lasse - Jeg er rimelig sikker på din er godkendt til en 60hk motor, så sådan kan du godt smide på.
Vægtmæssigt er der ikke den store forskel - jeg vil skyde på at en 60hk fra før 90 vejer omkring en 90-100 kg.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Anders kr · #6 04-01-2009, 17:37

Lige et indskud til lars's

Da jeg selv har prøvet at være igennem hele det store show med forstærkning, ect,

Jeg regnede med da jeg fik min båd at de 55hk jeg startede med ville være en smal sag da den var godkendt til 60hk,
NEJ, 2 ture på vandet og hækken revnede ned lags motoren på begge siden

Men du kan få en ide om tilstanden på din hæk, ved evt kigge i dine nuværnde motor bolt huller og skrabe lidt i træet hvis ikke det er forsæglet som det brude. eller bore et lille 2-3 mm, ( som du skal lukke igen ) hul og se om det træ der sætte sig på boret er rådent eller bare vådt,

HVis det er en af disse ting, bør du lige tænke en ekstra gang, når du sætter stor motor på, Husk det var da den var ny, den evt, var godkendt til 60hk, det er ikk ens betydning med at den kan klare det idag,

Men ellers hvis du kender noget er det ikke det farligste at skifte træpladen i hækken, det tager bare sin tid, og man kan jo lige så godt lave det ordenligt nu man er der,

Ang, om du kan forstærke din båd, det kan du vel godt du kan lave 2 trekant profilet som du indvendig sætter fast i de langs gående stiver som ligger under dit gulv, og op på hækken, det aflaster hækken en del,

Lars T · #7 04-01-2009, 18:04

Gode pointer Anders, du har helt ret..! Hvis hækken er rådden så blliver den smadret af en 30hestes..

Lasse - hvad med den her fra BG.?
http://www.baadgalleri.dk/html/mar_vis.asp?MarID=6332

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

moseboen · #8 04-01-2009, 18:39

jo den er en fin motor har selv "kigget" på den

men de der E-tec de er rimelig nice

og mom ikke den bliver solgt inden næste sæson er ovre?

moseboen · #9 04-01-2009, 18:40

kan man ikke sætte en jernplade ind istedet for noget træ?

Campion 165(seb) · #10 04-01-2009, 19:00

Moseboen; jeg ville ikke bygge videre på den båd du har nu.
Misforstå mig ikke, men jeg synes ikke din båd vil blive pokkers meget bedre af det.
Der er alt for mange ubekendte faktorer der spiller ind, når du nu skal skifte, og hvem ved; det er ikke engang med statsgaranti at den kommer til at sejle bedre!?

Jeg vil også - som sagt tidligere - råde dig til at finde en 'større' båd, som du kan blive glad for i stedet.

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Lars T · #11 04-01-2009, 19:03

Tja om de E-tec'er er rimelig nice er jo et spørgsmål om smag

Når de er i det prislejde ser jeg ingen forskel..

Du sætter jernpladen indover hækken således at den stiver hele konstruktionen af.. At sætte en jernplade ind ville være omsonst - iøvrigt bør du heller spare samme til en større båd som også Seb er ind på..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

moseboen · #12 04-01-2009, 19:26

jeg har også tænkt mig det med størrer båd men jeg vil gerne lære alt det jeg kan om at renovere

et er jo at læse det men at kunne lave det er jo det der tæller og jeg gider ikke sidde og læse jeg vil hellere lave det

og på den måde lære

moseboen · #13 04-01-2009, 19:30

og nu det der med størrer båd så havde jeg set en Glastron tror jeg det var på nytdrev.dk

men jeg kan ikke lige finde den nu

sådan en tænker jeg på

eller noget lign

Lars T · #14 04-01-2009, 19:34

Det er også bare en super båd..
Der er masser af Glastrons i Tyskland - der ville jeg kikke..
http://www.boatshop24.com/web/en/suc...astron&FZART=m

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

moseboen · #15 04-01-2009, 19:38

ja men er det virkelig så meget at spare ved at køre derned og købe den?

eller hvordan foregår det?

kunne godt tænke mig en der er 15 fod eller over da 14 måske er lige lidt for småt

Lars T · #16 04-01-2009, 19:43

Ja der er en del at spare i forhold til DKK priser og bådene er ofte bedre holdt.
Men tag nu en sæson med Fletcheren - det kan jo være den overrasker positivt - spar på projekterne (Tårn/hæk osv) så der er flere penge på bankbogen, sælg den slut på sæsonen og så find en Glastron 161 Baylite med en 90/100hk bagpå

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

moseboen · #17 04-01-2009, 19:51

okay hehe men jeg har tænkt mig at male den

MartinN · #18 04-01-2009, 20:06

Generelt kan man sige at det sjældent kan betale sig at skifte en motor ud til en helt ny. Det vil som regel bedre kunne betale sig at skifte hele sættet.

Selvfølgelig skal man også have sit forhold til båden med i overvejelserne, det kan jo være man syntes sejlegenskaberne er uovertrufne, men det lyder ikke til at være tilfældet i din situation.

Som de andre har nævnt flere gange er det bedst at skifte det hele til et nyt sæt. Prøv også at kigge i retning af Sverige og England nu hvor kursen er så god. f.eks. www.blocket.se

Vil du gerne have erfaring med renovering, så brug det sæt du har nu, men minimer omkostningerne :-)

Held og lykke.

Anders kr · #19 04-01-2009, 20:06

TAK lars, vi skal jo hjælpe bedst muligt,

Den glastron du har set på nytdrev.dk
er min gamle den er solgt, dog ikke slettet fra Nytdrevs hjemmeside?

Men en rustfri plade på hækken ikke en jern plade, vil afstive det noget dog vil den også sørge for at hive hele hækken af på en gang, hvis den ikke holder,

Et eller andet sted er jeg også lidt enig med Sebastian, med at du bør finde noget størrer, men kender det godt selv, det er jo derfor jeg stadig har min lille shakespeare og bygger videre på den, det har jeg gjort i snart 4 år,

Men man skal heller ikke pumpe flere penge i en båd en den kan bære, hvis altså ikke man er opsat på at tabe på den ved videre salg, så sejl i den her 2009 og måske er den sjov, og så kan du gøre endnu mere ved den, eller også siger du som mange af os andre, større er sjovere

Sidst redigeret af Anders kr; 04-01-2009 kl. 20:12.

ENN · #20 04-01-2009, 20:23

Det er en fin begynderbåd Moseboen har - den vil du få masser af sjov ud af og få en masse erfaringer

Men at købe en fabriksny motor til den er måske lidt "overkill" det bliver svært at få den investering hjem igen ved videresalg.

Benzinforbruget på fx en ældre 60 eller 70 hk OMCèr er af så lille økonomisk betydning at den nye ETEC/Ficht motor du har set dig lun på aldrig kan betale sig hjem

Find en fin 60 hk brugt påhængsmotor til din båd - nyd et eller et par år med den - sælg den og køb noget større - det er sådan det er gået os andre indtil man når det stadie at man går ned i størrelse igen og ender tilbage ved undgagspunktet

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt