Ferskvandskølesystemer

[Albjerg]

[Strøyer]

Originally Posted by Albjerg

Er det nok at lave blæserkøling på sådan et anlæg? Så er der jo slet ingen saltvand i systemet...

Denne Glastron er sakset fra ebay.de....

http://cgi.ebay.de/Glastron-60-PS-Di...1%7C240%3A1318

Man kunne måske flytte køleren med nogle længere slanger, som på nogle sportsvogne. Så støjen mindskes.
Men det er aldrig set som originalmontering, Så måske vil der vise sig andre problemer.
Men det virker jo lige til at gå til.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Albjerg]

Originally Posted by Strøyer

Man kunne måske flytte køleren med nogle længere slanger, som på nogle sportsvogne. Så støjen mindskes.
Men det er aldrig set som originalmontering, Så måske vil der vise sig andre problemer.
Men det virker jo lige til at gå til.

Det virker lidt for let..??.. Hvorfor er det ikke mere udbredt hvis det virker?

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Strøyer]

Originally Posted by Albjerg

Det virker lidt for let..??.. Hvorfor er det ikke mere udbredt hvis det virker?

Ja det er det jeg mener..

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Horizonblue]

Jeg vil heller ikke mene at det er nogen god ide umiddelbart, kan godt se ideen i at man er fri for at bruge saltvandet, for det er noget arrigt skidt. Men det køler godt.

Blæseren er i hvert fald nødt til at køre for fuld hammer hele tiden. Motoren i en båd arbejder arbejder hårdt, hele tiden og burde derfor producere mere varme end en bilmotor.

Når en bil kører afsted med 120 i timen, bliver der jo presset enormt meget kold luft fra omgivelserne igennem køleren. Køleren der på billedet, sidder jo i det varme motorrum, så det er ikke helt så kold som luften udenfor.

Selvom der sidder nogle ventilationsgæller foran køleren, i motorkassen, så tror jeg nok at der skal mere luft til, for at holde den kold.

Hvis den selvfølgelig kun bliver brugt til at tøffe rundt på nogle floder, så render den nok næppe varm. Men skal den plane ret længe, tror jeg godtnok at temperaturmåleren vil stige op i det røde felt.

[lille tut]

Det bliver faktisk brugt på fiskekutter som trækkes op på stranden ses især ved thorup strand køleren sidder i BB side.

Så de har startet op inden de kommer i vandet, er også godt sikkerheds mæssigt