|
1. Immigrantskibet NORGE's forlis på Helene-revet nær Rockall-klippen den 28. juni 1904 kl. 07.45 kostede 635 ombordværende livet. Kun 160 overlevede.
2.a Æbelø fyr var ved oprettelsen i 1883 forsynet med roterende linseapparat og 3-vægers brænder. I 1909 blev brænderen udskiftet med en glødenetsbrænder, som kun 10 år senere blev ændret til acetonegasbrænder
2.b Der har eksisteret en fyrstation i Læsø Rende siden 1852. De første godt og vel 100 år i form af et fyrskib og fra 1965 af et bundfast fyr.
I Det kgl. danske Fyrvæsen 1560 - 1927 berettes det at fyrskibet fik sprængt fortøjninger i 1859, 1863 og 1876 og blev påsejlet fire gange i samme periode!
Det nuværende fyr var fra starten indrettet med komplet lejlighed med køkken, bad, opholdsrum og to køjerum, men det har aldrig som i fyrskibs tiden haft fast bemanding.
Som det ses har fyret øverst en helikopterplatform med direkte adgang til fyret. Udover at kunne nå fyret fra luften tjener det også som den eneste adgangsvej til fyret i isvintre hvor den normale indgangsdør kan være dækket af et tykt ispanser
2.c Vartegnet i Tuborg-havn er en gigantisk ølflaske der blev bygget til Den Store Nordiske Industriudstilling i 1888 og vakte vældig opmærksomhed.
2.d Hjelm fyr er oprettet 1856. Fra starten monteret med fast linseapparat og roterende forstærkningsprismer. I 1904 blev lyskilden ændret til petroleums glødenetsbrænder. Lystyrken var derefter 9174 cd. for den faste linse og 55046 cd. i blinket. I 1969 blev fyret automatiseret og den sidste fyrmesterfamilie forlod øen. Den daglige drift styres i dag af en computer, som bla. tænder og slukker fyret og passer generatoren. En bemandet kontrolstation i Fornæs fyr er via radio-link i kontakt til fyrets computer og får af den vej rapporteret eventuelle driftsforstyrrelser.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
Hybrid Mode
