Alle Mercruiser drev der er produceret efter 1991 har den ekspansionsbeholder Horizon nævner det er nemlig en god ide da det giver et statisk olietryk der holder vand ude og giver mulighed for at opservere olielækager
"Det bedste drev" er jo svært at udråbe da det afhænger af hvad man har behov for og hvor mange HK man spænder foran - samt af hvad man vil ofre
Men Bravo og SX er glimrende drev, Alpha Gen2 er verdens mest producerede drev (i styktal) og det betyder jo at alle børnesygdomme er udryddet og at drevet er færdigudviklet det er også utroligt fejlfrit - så kan man leve med "klonk" lyden ved gearskift (som skyldes klokoblingen i drevet) så har man et prisgunstigt driftsikkert drev
Reservedele til mercruiser er langt billigere end til Volvo - og betydeligt mere udbredt - det samme gælder service og propellere
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Threaded Mode
