Hvornår har man brug for et ekstra batteri?

thg · #1 18-03-2010, 09:34

goffy · #2 18-03-2010, 14:37

Citér:

Originally Posted by thg

Er ved at købe en mindre ny speedbåd som standard har 1 stk. batteri.

Hvornår anbefales det at sætte et ekstra batteri i?

Båden er jo ikke udstyret med det vilde el-udstyr - standard anlæg m. 4 højttalere og en lille subwoofer samt lanterner er umiddelbart hvad der er. Regner med på et tidspunkt at montere en af de bedre kølebokse med rigtig kompressor til ca. 4000 kr. og så skal jeg af og til pumpe baderinge op med en 12V pumpe og måske bruge lidt strøm til en bærbar dvdafspiller/skærm.

Så det er jo ikke det helt vilde.

en køleboks malker en 60AH batt. på 1 dag. den bruger 4-5 AH i timen
en varm sommerdag hvor der er en jævn strøm af drikkevare ind og ud af køleskabet så kører den max hele tiden.
vedr. dit anlæg så skal alle de WAT du smider i højtalerne også komme fra batteriet.

skal du kun ligge en eftermiddag så kræves der selvfølgelig ikke så stor batteri.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

thg · #3 18-03-2010, 16:28

Citér:

Originally Posted by goffy

en køleboks malker en 60AH batt. på 1 dag. den bruger 4-5 AH i timen
en varm sommerdag hvor der er en jævn strøm af drikkevare ind og ud af køleskabet så kører den max hele tiden.
vedr. dit anlæg så skal alle de WAT du smider i højtalerne også komme fra batteriet.

skal du kun ligge en eftermiddag så kræves der selvfølgelig ikke så stor batteri.

Altså jeg forestiller mig at køleboksen og anlæg max. kommer til at køre 3-4 timer uden at motoren er startet, men derefter skulle der jo gerne være nok power til at båden kan starte? Kan selvfølgelig sætte en batterivagt til køleboksen, spørgsmålet er hvor hurtigt den vil slå til og slå køleboksen fra?

Softice · #4 18-03-2010, 16:41

Better safe than sorry. Hellere spendere lidt mere på et større forbrugsbatteri. Husk at start batteriet er KUN til start.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

thg · #5 18-03-2010, 16:50

Ingen tvivl om hvad der er bedst. Spørgsmålet er mere om mit ønske er muligt. Man skal også tænke på pris og ikke mindst vægten!

Havde tænkt mig at udskifte standard batteriet med et Exide Maxxima 900 Deep Cycle som er egnet både til start og forbrugsbatteri.

ChristianX · #6 18-03-2010, 18:31

Hvorfor ikke bare købe en jump starter, eller en såkaldt batteri booster, de koster 230kr i harald nyborg. Det er da simpelt

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

thg · #7 18-03-2010, 19:34

Ja, men også en stor klods at sejle rundt med...

ChristianX · #8 18-03-2010, 19:54

Bestemt, men hvis det kun er få gange man skal bruge den ekstra strøm er det nok ok. Der må vel være noget aflægningsplads, hvor der er plads til sådan en

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

#9 19-03-2010, 07:26

som konen siger "batterier kan man ikke har nok af "

Skibsbyggeren. · #10 19-03-2010, 08:38

Hold øje med ALDI`s reklamer den næste tid. De plejer at have marineakkumulatorer på tilbud her i foråret. Jeg monterede 4 stk. i vores Albin 25, da vi havde den. Samme batteri koster ca. 250 kr. mere i udstyrsforretninger. køb et enkelt til dit forbrug, så er du sikker på, at have strøm til start!

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

#11 19-03-2010, 08:55

I de tidligere speedbåde jeg har haft, har jeg aldrig haft mere end 1 batteri.

Jeg har haft anlæg, køletaske, 12 volt pumpe og andre småting med, og det har aldrig været et problem.

Jeg har heller aldrig overnattet eller lignende, det var ene og alene 1 dags ture, hvor vi ganske ofte lå 3 - 4 timer det samme sted for at sole og bade....

thg · #12 19-03-2010, 09:08

Problemet er ikke så meget prisen for selve batteriet.

Det er mere skillerelæ, batteri omskifterkontakt og så selve installationen af det hele, det løber jo hurtigt op i pris når man ikke selv kan lave det og hvis det kan undgås, ville det være smartest!

KS1 · #13 19-03-2010, 09:40

Jeg ville hellere sejle med den klods, end at skulle trækkes i land!!

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....

Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1

Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

thg · #14 19-03-2010, 09:49

Men hvad koster skillerelæ, batteri omskifterkontakt og mont. dele til at sætte batteriet fast med og hvor meget mont. tid skal man regne med?

Lars T · #15 19-03-2010, 11:55

Regn med et sted mellem 2-4k. og så et par timer i montering.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

thg · #16 19-03-2010, 12:05

Hmm... + batteri?

Så er vi på min. 6000 kr. for at få et ekstra batteri inkl. installation...

Thomas Hansen · #17 19-03-2010, 16:31

Citér:

Originally Posted by Skibsbyggeren.

Hold øje med ALDI`s reklamer den næste tid. De plejer at have marineakkumulatorer på tilbud her i foråret. Jeg monterede 4 stk. i vores Albin 25, da vi havde den. Samme batteri koster ca. 250 kr. mere i udstyrsforretninger. køb et enkelt til dit forbrug, så er du sikker på, at have strøm til start!

Go timing ALDI http://aldi.dk/OFFER_DK_SA/OFFER_12/OFF02.SHTML

thg · #18 19-03-2010, 16:36

Problemet er ikke så meget prisen på batteriet, da jeg gennem mit arbejde kan købe både Varta og Exide batterier billigt.

Problemet er mere installationen af det hele og totalprisen på det hele...

Lars T · #19 19-03-2010, 18:27

en hurtig søgning på paly.dk giver det her - giv lyd hvis jeg har glemt noget

1 stk batteri (60ah) til 819,-
1 stk skifter til 228,-
1 stk skillerelæ til 459,-
2 stk batteriboks med remme til 99,- pr. stk ialt 198,-
Plus nogle kabler og polsko (2 sæt a 66,-) så ca. 500,- i løs dele
Ialt omkring de 2200,-

Alle priser fundet indenfor 10 min på palby.dk så det kan helt sikkert gøres billigere hvis man bruger lidt ekstra tid.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #20 19-03-2010, 20:23

Citér:

Originally Posted by thg

Men hvad koster skillerelæ, batteri omskifterkontakt og mont. dele til at sætte batteriet fast med og hvor meget mont. tid skal man regne med?

du skal ikke bruge omskifter når du har skillerelæ.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år