Fantastisk sejltur Aalborg - Gjøl retur

[goffy]

[Norvik20"]

Den drypper flittigt Anders, men det er nogle små bitte dråber når jeg sejler, måske fordi vibrationerne får dråberne til at slippe hurtigt. Men flere dråber pr sek.
Når jeg stopper motoren i havn, drypper den (fedtsnoren) en dråbe pr sek, indtil vandet er ude af pakboxen.

Goffy, jeg har selv luret på netop det sæt. Men indtil videre nøjes jeg med det jeg har. Bliver jeg træt af det, så ligger løsningen jo der.

Slutter lige af med et billede af den nymonterede lænsepumpe og flydekontakt.
+Et af min motor, fik endelig taget et billede.
Vetus 3cyl-22hk Diesel.

Attached Images

	0095-1.jpg (77.9 KB, 4 views)
	0091-1.jpg (93.6 KB, 4 views)

[Norvik20"]

Vil lige tilføje at jeg må sige, at det føltes helt forkert at installere elektriske komponenter i vand!
Det som især bekymrer mig er der hvor ledningerne går ind i apparatet, jeg syns ikke de så specielt vandtætte ud.
Men det må de naturligvis være, ellers går skidtet da snart i stykker.

[Anders kr]

Originally Posted by Norvik20"

Den drypper flittigt Anders, men det er nogle små bitte dråber når jeg sejler, måske fordi vibrationerne får dråberne til at slippe hurtigt. Men flere dråber pr sek.
Når jeg stopper motoren i havn, drypper den (fedtsnoren) en dråbe pr sek, indtil vandet er ude af pakboxen.

Goffy, jeg har selv luret på netop det sæt. Men indtil videre nøjes jeg med det jeg har. Bliver jeg træt af det, så ligger løsningen jo der.

Slutter lige af med et billede af den nymonterede lænsepumpe og flydekontakt.
+Et af min motor, fik endelig taget et billede.
Vetus 3cyl-22hk Diesel.

Jeg tror min den giver et dryb hver andet sekundt når jeg sejler og så er der eller lidt langt i mellem når maskinen er stoppet, jeg ville bare lige høre fra en anden der sejler med samme system,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Norvik20"]

Det lyder sgu fint, det er ikke meget vand den lader slippe ind.
Sådan kan min også være når den lige er blevet spændt ind, men der går ikke længe, måske en times sejlads, så er det som før omtalt. Skibsbyggeren skrev at man skal give den et par dage, så ville den blive tættere. Det vil vise sig i den næste tid, nu hvor jeg har fået aut. lænsepumpe, og bedre tør lade fedtsnoren være i fred.
Jeg har selv sat en nyt stykke fedtsnor i, og mistænker at der måske godt ku komme en 8mm snor i, jeg har rigeligt af både 7 og 8mm da jeg var heldig at få noget af en som ikke brugte det længere. Vil nok prøve at presse en 8mm i næste gang, har hørt at hvis det kniber må man godt banke det lidt flad med en plastic/gummihammer.

[Anders kr]

Originally Posted by Norvik20"

Det lyder sgu fint, det er ikke meget vand den lader slippe ind.
Sådan kan min også være når den lige er blevet spændt ind, men der går ikke længe, måske en times sejlads, så er det som før omtalt. Skibsbyggeren skrev at man skal give den et par dage, så ville den blive tættere. Det vil vise sig i den næste tid, nu hvor jeg har fået aut. lænsepumpe, og bedre tør lade fedtsnoren være i fred.
Jeg har selv sat en nyt stykke fedtsnor i, og mistænker at der måske godt ku komme en 8mm snor i, jeg har rigeligt af både 7 og 8mm da jeg var heldig at få noget af en som ikke brugte det længere. Vil nok prøve at presse en 8mm i næste gang, har hørt at hvis det kniber må man godt banke det lidt flad med en plastic/gummihammer.

Du kan bare sige til hvis du mangler noget, idag bruger man også Grafit snor, det bruges i pumper, og da jeg er i lære som elektromekaniker og vi har u anet atal er pumper til kommunen bruger vi det en del,

Så hvis du mangler noget så sig til, men grafit/fedt snort kan jeg skaffe i stor set alle tykkelser, Dog er grafitten bedre, eller det er vel endelig bare en fedt snor Med rigtig meget grafit i

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Norvik20"]

Kunne godt forestille mig at grafit giver mindre gnidningsmodstand mod akslen end fedt, og også holder længere af samme grund.
Har også læst at man ikke må spænde omløberen hårdere, end at man kan dreje akslen med hånden. Jeg kan dog ikke mærke modstand uanset hvor hårdt jeg spænder den, så det er ikke grund for mig til at skifte til grafit så længe jeg stadig har fedtsnor på lager. Og jeg har over en halv meter af begge størrelser.
Men tusind tak for tilbuddet, skulle jeg ændre mening vil jeg huske på dig.

Mvh

[goffy]

grafitsnor dur ikke til stævnrør. grafit snor bruges især til store ventiler og kedler hvor der er masser af varme for der vil fedtet få det for varm. fedtsnor pakker bedre end grafitsnor.
Norvik20 har du tjekket om din fedtsnor er slidt og bør udskiftes, er omløberen spændt helt ind !!

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år