Nybagt bådejer med OMC drivlinie årgang 1968...

[Horizonblue]

[Miss Mancini]

Ja, drevet er specielt. Jeg håber for køber, at han har prøvet båden inden køb. Ældre både og speciel ældre mekanik i maritimt miljø kan være en udfording selv for en tålmodig bådejer.

Det største problem er uden tvivl adgang til reservedele, hvis drevet går i stykker. Det er næsten umuligt at finde i brugbar stand. Fabriksnye reservedele til drevet findes kun i meget begrænset omfang.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Horizonblue]

Hvis ejeren fastholder at han vil fortsætte med det gamle drev, er det nok en god ide at gå på ebay.com og begynde at købe nogle drev, som forhåbentlig kan plukkes for stumper.

Der er selvfølgelig noget nostalgi ved at beholde det originale drev, men det er bare ved at være for gammelt. Det indså jeg på mit projekt(i tide).

Bådens alder er stort set uden betydning.

Hvis mandens båd fik en helt ny 3,0 med Mercruiser eller Volvo SX drev, vil den blive til en ren flyvemaskine.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Miss Mancini]

Originally Posted by Horizonblue

Hvis ejeren fastholder at han vil fortsætte med det gamle drev, er det nok en god ide at gå på ebay.com og begynde at købe nogle drev, som forhåbentlig kan plukkes for stumper.

Der er selvfølgelig noget nostalgi ved at beholde det originale drev, men det er bare ved at være for gammelt. Det indså jeg på mit projekt(i tide).

Bådens alder er stort set uden betydning.

Hvis mandens båd fik en helt ny 3,0 med Mercruiser eller Volvo SX drev, vil den blive til en ren flyvemaskine.

Ja, det har du ret i.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Strøyer]

Han har da fingerne skruet ordentligt på, det ser godt ud det der er lavet indtil nu. Måske lidt mere fiber, men flot arbejde
Bare synd med det drev.
Jeg hælder også mere til 3,0 med Mercruiser eller Volvo SX drev.
http://www.baadgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=1230

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Skibsbyggeren.]

Det kan kun blive et flot resultat. Ejeren må brænde for det.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[Miss Mancini]

Det ser dælme godt ud.

__________________
Chi non risica, non rosica