Coronet 24 Midi

[Horizonblue]

[Ulman]

Originally Posted by Horizonblue

På et tidspunkt må der være et marked for at importere renoveringsobjekter fra Grønland, men det er nok kun undertegnede der er gal nok til at gå i gang med at sætte de vrag i stand.........

Hvis jeg havde evnerne ville jeg også godt bruge tiden på at sætte sådan en i stand. Det må være konge-fritidsbeskæftigelse.

Hvis man har det sådan at ens fritid er gratis og at det meste af renoveringen er ren hobby, kan man godt bøje den til at selve renoveringen ikke koster noget. Nye dimser koster jo selvfølgelig, men det er jo ren hobby og alternativet til at gå en tur i biffen - næsten :-)
MEN, båden skal jo motoriseres. Og hvad koster en motor til eks. en 21 DC. Ca. 100.000,- kr.? Dvs. selv om man laver det hele selv skal der bonges alvorligt ud og så skal man næsten have fået båden gratis. Med mindre man selvfølgelig selv kan totalrenovere en motor og at man også har fået den gratis.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[goffy]

Man skal ikke kun se på økonomien når man begynder på et renoverings projekt, med mindre man kun gør det som ren forretning.
fritidsinteresser og hobby koster da lidt gryn.
da jeg købte min gamle båd for 13 år siden, gjorde jeg det med det for øje at så har jeg noget at bruge fritiden på. Jeg har dog valgt at lave løbende renoveringer så der er noget hver vinter, hvis jeg gider
Da maskinen og drev skulle skiftes, hørte jeg fra mange at det kunne aldrig gå med en ny maskine i en båd med den alder
Konen og jeg var enige om at det er den båd vi vil beholde de næste måske 10 år eller mere, da den til fulde dækker vores behov.
At bruge 60-70 kg på en ny maskine til den gamle båd, pengene vil jeg aldrig kunne holde hjemme hvis jeg sælger, men jeg sælger ikke. Kan jeg om 10 år få det samme som jeg gav for båden er det fint, og så har min fritidsinteresse / hobby kostet de penge over 10 år og de er da billig + jeg har ikke det bøvl som en gl. motor kan give.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Bloody Mary]

Det er lige brænde til bålet under min drøm om at sejle i 21'eren til Færøerne, min kone tror ikke på at den kan, og jeg mener bare det er et spørgsmål om at have benzin nok med...
Herregud, det er jo bare til bergen, små 300sømil vest, tanke i Lerwick på shetlandsøerne, og så 300 sømil videre til Thorshavn.
One day... one fine day, gør jeg det!!.....

[Miss Mancini]

Originally Posted by Bloody Mary

Det er lige brænde til bålet under min drøm om at sejle i 21'eren til Færøerne, min kone tror ikke på at den kan, og jeg mener bare det er et spørgsmål om at have benzin nok med...
Herregud, det er jo bare til bergen, små 300sømil vest, tanke i Lerwick på shetlandsøerne, og så 300 sømil videre til Thorshavn.
One day... one fine day, gør jeg det!!.....

Den tur har en bådejer fra Hornbæk gjort, og det var en dramatisk tur over Nordatlanten.

__________________
Chi non risica, non rosica

[32OF]

Hej Nyt drev

Selvfølge har kilder som har fortalt mig det. Coronet Club Danmark, har medlemmer på grønland, og så har vi nogle medlemmer som er flyttet her ned til Danmark, og de siger alle at det eneste som dur er Draco eller Coronet. Grunden til de har den mening er at de er bygget så solidt og at skrog tykkelsen er en vigtig del "Sikkerhed"
Alle Coronet både har støbte bundstokke, 2 på langs og så for ca, for vær halvanden meter. En båd som også er et hit på Grønland er Taga, også Pga
skrov tykkelsen og ligeledes med støbte bundstokke som Coronet.

Mange hilsner
Jørgen

[Miss Mancini]

Originally Posted by 32OF

Hej Nyt drev

Selvfølge har kilder som har fortalt mig det. Coronet Club Danmark, har medlemmer på grønland, og så har vi nogle medlemmer som er flyttet her ned til Danmark, og de siger alle at det eneste som dur er Draco eller Coronet. Grunden til de har den mening er at de er bygget så solidt og at skrog tykkelsen er en vigtig del "Sikkerhed"
Alle Coronet både har støbte bundstokke, 2 på langs og så for ca, for vær halvanden meter. En båd som også er et hit på Grønland er Taga, også Pga
skrov tykkelsen og ligeledes med støbte bundstokke som Coronet.

Mange hilsner
Jørgen

Jamen, jeg bestrider jo heller ikke faktum..

Der er ingen tvivl om, at Coronet og Draco bådene er solidt bygget og var sammenlignet med deres konkurrenter flere længder foran både design og kvalitetsmæssigt.

De mere moderne både i samme størrelse som Coronet er jo udviklet til et helt andet marked, og ikke mindst prisgruppe - netop derfor er der sparet på mange detaljer som f.eks. bundstokke og skrogtykkelse. De mindre amerikanske daycruisere er vel udviklet primært til brug på store amerikanske søer og mindre farvande som vi bl.a har i DK - her er ikke tænkt på både, der skal sejle under ekstreme vind- og vejrforhold og med mange sejltimer i løbet af hver sæson.

Det er kun glædeligt at der findes entusiaster indenfor Coronet og Draco bådene, som ynder at holde liv i kludene og bevare de flotte både.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Albjerg]

Og til de uopmærksomme skal det lige siges at der er en fejl i annoncen..... Det er 270'er drev der sidder på...

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle