Diagnose søges, Evinrude 30hk

[ChristianX]

[MartinN]

Originally Posted by nicolajjetrider

Here you go my friend http://www.sschapterpsa.com/rambling...g_fuelpump.htm

Hej Nico, umiddelbart ligner pumpen ikke den som sidder på min motor.
Min er årg. 88, har du link til andre tegninger?

Originally Posted by ChristianX

Jeg har renoveret 2 maskiner, En evinrude 25 hk og en Johnson 30 hk (samme opbygning)
Og der lå fejlen på begge maskiner i Simerringene (pakdåserne) ved krumtap. som var mørnet op og blevet utætte.
Jeg skilte hele skidtet ad og fik sat nye pakdåser i, hvorefter de kørte fejlfrit.

Det lyder fuldstændig som det din gør på videoerne.

Hej Christian,
Ligger du inde med link til tegninger?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[ChristianX]

Her, de omtalte pakdåser hedder 15 og 11 på den tegning.
Skjern bådene har delene du skal bruge, de er meget venlige iøvrigt
http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp...ier-100-005-EJ

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[MartinN]

• Karburator renset
• Kompressionen er testet til 110 psi på begge cylindre (koldmåling)
• Benzinpumpe kontrolleret og renset, ingen defekter
• Nye tændrør
• Et decideret luftfilter er der ikke noget af, kun en tom plastikkasse foran indsugningen.

Men fejlen er der stadigvæk, har I andre bud inden jeg går igang med at kigge på simmer-ringene som ChristianX nævner?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

---

Sidst redigeret af MartinN; 23-04-2011 kl. 20:29.

[Norvik20"]

Jeg ved intet om påhængsmotorer.
Men en benzinmotor med en utæt vaccumslange gør også sådan.
Ved ikke om du kan bruge det til noget, men det er dog et bud andre ikke har nævnt.

Suger den falsk luft et sted bliver blandingen for tynd, og så gør motoren ligesom en kold motor man starter uden choker.

Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

[lynæs]

Du kan jo tjekke om det skyldes luft/benzinblanding i tomgang ved at gi den en lille smule choker, hvis den så går bedre, skal du ha' indstillet blandingsskruen til tomgang, eller rense yderligere.
Der skal ikke være luftfilter.

__________________
Hvis man gør det selv-ka' man så klage.

[MartinN]

Originally Posted by lynæs

Du kan jo tjekke om det skyldes luft/benzinblanding i tomgang ved at gi den en lille smule choker, hvis den så går bedre, skal du ha' indstillet blandingsskruen til tomgang, eller rense yderligere.

Det har jeg prøvet, og det hjalp ikke

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[Softice]

Originally Posted by ChristianX

Jeg har renoveret 2 maskiner, En evinrude 25 hk og en Johnson 30 hk (samme opbygning)
Og der lå fejlen på begge maskiner i Simerringene (pakdåserne) ved krumtap. som var mørnet op og blevet utætte.
Jeg skilte hele skidtet ad og fik sat nye pakdåser i, hvorefter de kørte fejlfrit.

Det lyder fuldstændig som det din gør på videoerne.

Du har renoveret en 25 hk, kan du fortælle mig hvad der kan være galt når den er svær at få i gear eller vise mig en tegning hvor problemet kunne være???

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.